Questi trapezi posteriori superiori per applicazioni track day, stradale e racing sono stati progettati per migliorare la rigidezza, la resistenza strutturale sostituendo gli elementi in gomma con un sistema composto da uniball motorsport, relativi distanziali in ergal e efficienti protezioni contro lo sporco che ne garantiscono la durata nel tempo e l’uso stradale eliminando così movimenti indesiderati della ruota.

La particolarità di questo kit consiste inoltre nella possibilità di regolare l’angolo di camber, cosa che nel sistema di serie non è possibile. 

La variazione in negativo di questo angolo permette un miglioramento delle prestazioni in curva garantendo una maggiore impronta a terra dello pneumatico e conseguentemente una maggiore accelerazione laterale, un “must have” per chi usa l’auto in maniera sportiva. 

I bracci sono realizzati in acciaio al carbonio trafilato a freddo saldati a Mig.