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Questo kit permette di aumentare il valore dell'angolo di camber di 1.5 gradi incrementando la stabilità e la velocità di percorrenza in curva.
Sul veicolo di serie non è possibile regolare il camber al posteriore.
Per applicazioni motorsport e per track day, l'aumento di questo angolo diventa un elemento necessario per poter avere il massimo dell'impronta dello pneumatico a terra durante una curva impegnativa. Il kit comprende una coppia di piastre camber posteriori in acciaio al carbonio fresate con un angolo di 1.5°.
Si interpongono tra mozzo ruota e ponte sospensione posteriore aumentando il camber negativo posteriore di serie di 1.5° senza praticamente variare la carreggiata.
Non monta su Renault Clio 4 con freni a tamburo.
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