Sul veicolo di serie non è possibile regolare il camber al posteriore.
Per applicazioni motorsport e per track days l’aumento di questo angolo diventa un elemento necessario per poter avere il massimo dell’impronta del pneumatico a terra durante una curva.
Questo kit permette di aumentare il valore di questo angolo di 1.5° incrementando la stabilità e la velocità di percorrenza in curva.