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Le biellette posteriori GMS sono progettate per eliminare la flessione a cui le biellette OEM sono soggette a sollecitazioni (curve). L'assemblaggio è inoltre dotato di una cinematica rivista, che garantisce un guadagno dinamico in entrata sotto compressione (rollio della carrozzeria in curva, compressione degli urti). Ciò ci consente di eseguire un toe-in meno statico, riducendo la perdita di resistenza parassita e l'usura degli pneumatici, mentre un toe-in più dinamico garantisce un livello di aderenza maggiore quando necessario. Soluzione semplice ma efficiente per sbloccare il potenziale delle prestazioni di gestione.
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