Questo kit permette di incrementare la rigidezza del sistema rendendo l’assetto molto più “piatto” ed il veicolo molto più reattivo nei cambi di direzione. Il sistema è regolabile e permette di ottenere assetti più o meno sovrasterzanti in funzione dello stile di guida o del tracciato.

Il ponte posteriore di serie ha una rigidezza torsionale molto bassa, ciò determina un comportamento del veicolo sottosterzante limitandone così le performances. Questo kit permette di incrementare la rigidezza del sistema rendendo l'assetto molto più piatto ed il veicolo molto più reattivo nei cambi di direzione.

Il kit è composto da una barra antirollio posteriore in acciaio armonico al silicio registrabile in 3 posizioni e due set di tiranti in acciaio inox su uniball di derivazione motorsport (che nessuno generalmente fornisce), più inediti supporti su cuscinetti scomponibili caricati a Nylon a gioco zero.